Буровые лебёдки с двухскоростной трансмиссией ЛБУ 1500 ЭТ-3

Конструктивные особенности:

рама и корпус зубчатой трансмиссии — одно целое;
подъёмный вал лебёдки является выходным валом зубчатой трансмиссии;
торможение лебёдки — основным приводным двигателем;
двух- и односкоростная трансмиссия;
дисковый тормоз из двух дисков для фиксации барабана в неподвижном состоянии;
две системы управления тормозом — рабочая и аварийная;
барабан с нарезкой типа «Lebus» под канат (защитные реборды с кольцевыми накладками из износостойкой стали);
простота устройства;
компактность;
отсутствие в конструкции традиционных конструктивных элементов (цепной передачи, шинно-пневматических муфт, электромагнитного и гидродинамического тормозов, ленточного тормоза, рукоятки управления тормозом);
дистанционное управление.
Преимущества:

значительно меньшая масса по сравнению с лебёдками с цепной трансмиссией;
«тихая» и «быстрая» скорости на подъёмном валу за счет зубчатой трансмиссии:
«быстрая» скорость — для подъёма и спуска бурильной колонны и порожнего элеватора,
«тихая» скорость для работы с обсадной колонной и ликвидации аварий;
многофункциональный привод:
подъём и регулируемый спуск бурильных и обсадных колонн, порожнего элеватора до полной остановки и удержания в неподвижном состоянии;
регулируемая подача долота на забой в режиме регулятора подачи долота;
герметичность корпуса трансмиссии за счет уплотнений особой конструкции (без манжет).