Узел крепления КГП-21-1

Назначение:

Узел крепления КГП-21-1 предназначен для крепления как натяжных, так и поддерживающих изолирующих подвесок и молниезащитных тросов к металлическим траверсам опор воздушных линий электропередачи и распределительных устройств. Конструкция допускает угловое отклонение подвески как вдоль линии, так и поперёк её оси.

Конструкция:

Изделие представляет собой усиленный вариант крепёжного узла с корпусом из высокопрочной стали, рассчитанным на большие нагрузки. Корпус снабжен проушиной (отверстием) для установки серьги или изолирующего подвеса, и крепёжными элементами для фиксации к опорной траверсе. Размеры узла соответствуют привязочным размерам унифицированных промежуточных опор линий электропередачи.

Технические характеристики:

1. Диаметр отверстия (D) — 27 мм
2. Высота (H) — 113 мм
3. Общая высота с плечом (H1) — 194 мм
4. Длина (L) — 100 мм
5. Длина (L1) — 150 мм
6. Минимальный зазор (Smin) — 12 мм
7. Разрушающая нагрузка — не менее 210 кН
8. Масса изделия — около 3,6 кг

Материалы и защита:

Узел изготовлен из качественной конструкционной стали, обеспечивающей высокий уровень прочности и долговечности. Поверхность покрыта анти­коррозионным слоем (например, оцинкование или аналогичный метод) для эксплуатации на открытом воздухе в различных климатических условиях.

Особенности эксплуатации:

1. Подходит для установки на линиях электропередачи среднего и высокого напряжения.
2. Спроектирован для работы с серьгами и подвесами, устанавливаемыми под углом до ~45° от оси опоры в двух плоскостях.
3. Требует проверку диаметра отверстия и состояния антикоррозионного покрытия при монтаже и обслуживании.
4. Монтаж производится с использованием соответствующего крепёжного болта или скобы, с соблюдением требований по затяжке и антимонтажной фиксации.

Описание:

Узел крепления КГП-21-1 — это мощный и надежный элемент арматуры, обеспечивающий фиксацию и подвижность подвесок на опорах линий электропередачи. Высокая разрушающая нагрузка, усиленная конструкция и антикоррозионная защита делают его пригодным для работы в сложных эксплуатационных условиях, обеспечивая долговечность и безопасность всей системы подвески.